Suntour XCR - popularny ostatnimi czasy średniopółkowiec montowany fabrycznie w rowerach wszelkich marek. Blokada skoku, tłumienie...

Z serwisowego punktu widzenia: "jak zwykle” wytarta  czarna powłoka sugeruje że w środku będzie nieciekawie. Uszczelki wargowe już „puszczają” syf do środka - efekt dość widoczny:

Kolejny egzeplarz (inny rocznik ale to praktycznie ten sam model) stan amora to raczej matariał do działu "no-comments":

i ostatni z trójcy dla prównania

Generlanie warto raz na sezon zajrzeć serwisowo do amortyzatora, wymienić zużyte uszczelki itp... Raz na kilka sezonów (lub jak coś zupełnie przestanie działać) to w przypadku pewnych marek zdecydowanie za późno na ratunek. Wymiana widelca na nowy jest zazwyczaj kosztowna - nawet jeśli ktoś się uprze i miał by to być ponownie XCR ;)

< Wróć do bloga

• « poprzednia
• następna »