Okazuje się, mimo powszechnego odczucia, że tzw tarczówki nie całkiem wyparły hamulce „obręczowe” z rynku rowerów MTB. Wciąż są dostępne, mają się świetnie, a nawet nie przestają się rozwijać! Wybierane ze względu na niezawodność, prostą konstrukcję i niższą masę niż hamulce tarczowe znajdują zastosowanie w rowerach nie tylko z niższej półki. Porządny zestaw V-breaków może kosztować nawet więcej niż niezłe tarczówki!

Oto przykład ciekawych klamek hamulcowych Shimano XT pod hamulce typu V w wersji „na wypasie” z tzw mechanizmem Servo-Wave.

Mechanizm ten w sprytny sposób zmienia dźwignię klamki hamulcowej - czyli ilość ciągniętej linki, a przez co siłę z jaką ciągnięta jest linka hamulcowa co skutkuje dużą odległością klocków od obręczy pozycji spoczynkowej i stosunkowo dużą siłą hamowania w pozycji wciśniętej.

Efekt zmiany dźwigni uzyskany jest przez zakotwiczenie mocowania linki na rolce, która przesuwa się w stronę osi obrotu klamki wraz ze wzrostem jej skoku.