Menu
toprbg.jpg

Blog serwisu Zielony Rower Tychy

  • Odsłony: 1452

2016-04-06 2016 Vs 2015

Hello Ludkowie !

Na krótko bez zbędnych komentarzy, gdyby ktoś pytał jak tam z miejscem na warsztacie, z obłożeniem albo na kiedy będzie gotowy przegląd.

Hmm trudno odpowiedzieć... wystarczy spojrzeć.

... a i by ktoś nie powiedział, że to stare zdjęcie, trzasnęliśmy małe porównanie :)

      2016      vs      2015

Bagatela 35 sztuk ;)

Pozdrower

 

  • Odsłony: 3063

2014-09-24 PAKETA-RAKIETA

..."Cóż tam Panie w polityce? Chińczyki trzymają się mocno!?"

... Chińczyków jak wiadomo na naszym świecie pełno, chińskich rowerów chyba jeszcze więcej. Większość z nas jeździ chyba na "chińskim" rowerze. Zdarzają się oczywiście wyjątki, czasem bardzo bardzo rzadkie. Wyjątkowość "cudu" którego chcemy wam przybliżyć opiera się na kilku "egzotycznych filarach".

Po pierwsze handmade, jest bądź co bądź popularny w świecie rowerów, ale w naszym przypadku nie to jest najważniejsze!

Po drugie nasz przypadek bazuje na "Mg"

IMG_0564.jpg

liczba atomowa: 12,symbol pierwiastka: Mg nazwa: Magnesium, masa atomowa 24,305.

Po trzecie: marka pisana może nie cyrylicą, ale jednak z rosyjska PAKETA - tłum. RAKIETA. Czy może jest szybka ( jak na rakietę przystało) ? Na pewno jest, w naszym przypadku to megalekki tandem: model V2R

IMG_0566.jpg

Czas na podsumowanie. skąd pomysł na to cacko? rzućcie okiem tu http://vimeo.com/59860379

Magnez? Wedle rowerowej literatury internetowej: http://www.bike.pl/wiadomosc/481/ a na skróty :

Magnez ..."Materiał stosunkowo nowy na rynku rowerowym. Jego niekwestionowaną zaletą jest tak jak w przypadku tytanu zdolność pochłaniania drgań. Ciężar właściwy magnezu jest o ponad 30% niższy od ciężaru właściwego aluminium. Można powiedzieć, że to kolejna rewelacja. Kto chciałby mieć komfortową i lekką ramę? Pewnie wszyscy. Problem w tym, że stopy z użyciem magnezu są obdarzone niższą wytrzymałością niż tytan i aluminium i wymuszają stosowanie rur o skomplikowanych przekrojach i większych średnicach, co oczywiście niweluje różnicę w masie ramy. Ponadto trochę trudności w procesie produkcyjnym powoduje, że jest to materiał drogi. Czy wygra z kompozytami i czy technologia stanie się tańsza, czas pokaże"... (cyt z www.bike.pl)

Ramę już "znamy" czas wiec na ciekawe (chyba każdemu kto tu zagląda) komponenty:

Napęd bazuje na Shimano Ultegra w wersji Di2, i aby nie było zbyt nudno czyt. bardziej niezniszczalnie do przeniesienia napędu z z "przedniej" korby (również) Ultegra z zębatką Gates Carbon Drive użyto paska Gates najprawdopodobniej modelu POWERBAND

IMG_0559.jpgIMG_0560.jpgIMG_0562.jpgIMG_0641.jpg

Poprzednia "zagadka" umieszczona na FB ZielonyRower dotyczyła właśnie części wypełniającej mufę suportu za pomocą której reguluje się naciąg owego paska.

IMG_0642.jpgIMG_0643.jpgIMG_0644.jpgIMG_0645.jpg

Na zakończenie jedyna smutna wiadomość, naprawdę ciężko spotkać PAKETĘ VR2 bo rama z widelcem i sterami kosztuje wg strony

http://paketabike.com/index.cfm?page=V2RTandem

bagatela - 8795$

Wróć do bloga

  • Odsłony: 1930

2013-10-10 Znów "wspomnień czar"

Victoria B38 B - Serwis Rowerowy Zielony Rower Tychy - naprawa rowerów.

Ehh kiedyś to się jednak ludziom chciało... wydaje się, że przedmioty miały duszę. Może to dzięki temu, że produkujący je ludzie wkładali część siebie w to co robią... ale tak już niestety nie jest. Żyjemy w czasach zaplanowanego zużycia, gdzie przedmioty mają założony czas swojego działania, po którym powinny się zepsuć, a my... powinniśmy udać się grzecznie udać do sklepu i "kupować! kupować!". Tak to działa. Możemy tylko się przed tym bronić choć z roku na rok jest to trudniejsze. Żywność, elektronika, samochody, ubrania a takze rowery i usługi.... wszystko na "aby aby" (aby tylko dotrwało do końca gwarancji).

Dlatego miło jest czasem popracować przy rowerze z „tamtej epoki” gdy to jak długo coś będzie działało, a nie ilość lików na FB, świadczyło o jakości produktu i samej firmie.

Piękna niemiecka maszyna marki Victoria w kolorze czerwonym model B38 B. Rower dopieszczony w każdym szczególe, zaopatrzony w niecodzienne rozwiązania i przede wszystkim... ładny :)

2013_10_10_serwis_rowerowy_zielony_rower_tychy_001.jpg2013_10_10_serwis_rowerowy_zielony_rower_tychy_002.jpg2013_10_10_serwis_rowerowy_zielony_rower_tychy_003.jpg2013_10_10_serwis_rowerowy_zielony_rower_tychy_004.jpg2013_10_10_serwis_rowerowy_zielony_rower_tychy_005.jpg2013_10_10_serwis_rowerowy_zielony_rower_tychy_006.jpg2013_10_10_serwis_rowerowy_zielony_rower_tychy_007.jpg2013_10_10_serwis_rowerowy_zielony_rower_tychy_008.jpg
Zdecydowanie najbardziej niecodziennym rozwiązaniem jest zastosowanie dwóch typów „przerzutek” jednocześnie. Standardowa przerzutka przesuwająca łańcuch po koronkach zmienia zakresy (L/H) pracy przerzutki wbudowanej w piastę (1,2,3) (zasadę działania opisywaliśmy już jakiś czas temu) Obie sterowane z dźwigienek zamontowanych na wsporniku kierownicy dają nam całkiem spory zakres przełożeń nie narażając łańcucha na szybkie zużycie z jakim mamy do czynienia w standardowym rozwiązaniu z jedną przerzutką i wieloma koronkami z tyłu.
2013_10_10_serwis_rowerowy_zielony_rower_tychy_0010.jpg2013_10_10_serwis_rowerowy_zielony_rower_tychy_0011.jpg2013_10_10_serwis_rowerowy_zielony_rower_tychy_0013.jpg2013_10_10_serwis_rowerowy_zielony_rower_tychy_0014.jpg2013_10_10_serwis_rowerowy_zielony_rower_tychy_0016.jpg2013_10_10_serwis_rowerowy_zielony_rower_tychy_0017.jpg2013_10_10_serwis_rowerowy_zielony_rower_tychy_009.jpg
Konstrukcja roweru dopracowana w najmniejszym szczególiku... od elementu zdobiącego przedni błotnik z logiem firmy po pojemnik na klucze zamontowany w ramie pod siedzeniem.

Wyjątkowy rower w stylu retro. Serwisowany pojeździ jeszcze wiele lat.< Wróć do bloga

  • Odsłony: 2060

2013-09-27 Sztuka przewożenia... czyli jak najłatwiej popsuć rower.

Zniszczenia ramy bagażnikiem dachowym - Serwis Rowerowy Zielony Rower Tychy - naprawa rowerów.

Jazda na rowerze to jedno a przewożenie roweru autem to drugie. Jak się często okazuje rower można popsuć nie tylko podczas jazdy, ale właśnie podczas nieumiejętnego przewożenia. Najczęściej rower z wyciągniętymi kołami wrzucany jest do bagażnika samochodu. Rama na spód a na górę kółka.. i te leżą sobie kasetą na ramie skutecznie piłując ją na wybojach do żywego aluminium. W dalekiej trasie jest szansa, że przyciśnięte 60L plecakiem przepiłują ramę „na wylot”.. to samo jest w stanie zrobić tarcza hamulcowa lub piny pedałów od drugiego roweru. Zniszczenie lakieru na ramie nie wpływa oczywiście na jazdę a jedynie na estetykę, ale niestety głębsze „nacięcia” w newralgicznych punktach ramy mogą ją znacznie osłabić. Równie niebezpieczne są zniszczenia powierzchni goleni górnych (w klasycznym układzie) amortyzatora. Zadziory i głębsze rysy będą niszczyć ślizgi i uszczelki powodując wycieki i szybsze zużycie sprzętu. Pamiętajmy więc aby przekładać poszczególne części kocami, kartonami lub jak to wielokrotnie robiliśmy ochraniaczami :) np zapinane na rzepy nagolenniki – jak sama nazwa wskazuje świetnie chronią golenie górne amora ;)

Tyle o przewożeniu w bagażniku.

A teraz negatywny przykład z przewożenia na bagażniku dachowym... jest wiele rodzajów bagażników, ale w każdym przypadku  trzeba pamiętać o jednym: nowoczesne rowery to bardzo delikatne konstrukcje: aluminiowe rurki o ściankach grubości prawie jak w puszkach po piwie (ok, po coli) lub kruchy karbon odporny na działanie siły jedynie w określonym kierunku. Co się dzieje jeżeli o tym zapomnimy?

2013_09_27_serwis_rowerowy_zielony_rower_tychy_001.jpg2013_09_27_serwis_rowerowy_zielony_rower_tychy_002.jpg2013_09_27_serwis_rowerowy_zielony_rower_tychy_003.jpg2013_09_27_serwis_rowerowy_zielony_rower_tychy_004.jpg2013_09_27_serwis_rowerowy_zielony_rower_tychy_005.jpg
Ktoś chciał być pewny, że rower nie spadnie... więc postanowił dokręcić łapę bagażnika obejmującą dolną rurę ramy "na maksa". Efekt nas nie zaskoczył... a szkoda... roweru.< Wróć do bloga

  • Odsłony: 3175

2013-09-15 Włoska robota. Marzocchi Gran Fondo 3.

Marzocchi Gran Fondo 3: Serwis Rowerowy Zielony Rower Tychy - naprawa rowerów.

Włoska robota.. ze starych, dobrych czasów, gdy robiona była we Włoszech...

Tak.. były kiedyś takie czasy, że włoskie widelce robione były we Włoszech a nie na Tajwanie a w recenzjach sprzętu wystawianych przez użytkowników na różnych forach itp często pojawiało się wszystko mówiące zdanie: „Marzocchi quality and feel”... Tak, to były dobre czasy. Sprzęt działał jak należy, marka producenta stanowiła o jakości i nikt nie miał wątpliwości, że wydając sporą kwotę na „markową” część nie kupi cyberprojektowego „śmiecia” z gównolitu ale za to w kolorowym pudełku i ze slotem na iPhona.

Ze starychy dobrych czasów pochodzi właśnie naprawiany przez nas widelec marki Marzocchi, model Gran Fondo 3.

2013_09_14_serwis_rowerowy_zielony_rower_tychy_001.jpg2013_09_14_serwis_rowerowy_zielony_rower_tychy_002.jpg2013_09_14_serwis_rowerowy_zielony_rower_tychy_003.jpg2013_09_14_serwis_rowerowy_zielony_rower_tychy_004.jpg2013_09_14_serwis_rowerowy_zielony_rower_tychy_005.jpg2013_09_14_serwis_rowerowy_zielony_rower_tychy_006.jpg2013_09_14_serwis_rowerowy_zielony_rower_tychy_007.jpg
Sama przyjemność z serwisowania :) Klasyczne „złotawe” górne golenie  (nie w wersji czernionej jak we współczesnych marcokach) i porządne uszczelki.. więc i olej czysty. W środku stare, dobre SSV gdzie olej tłumił i za razem porządnie smarował cały układ. Nic dodać nic ująć. Marzocchi w klasycznym, choć w tej wersji - prostym wydaniu. Porządna, niezawodna konstrukcja, która odpowiednio serwisowana pojeździ jeszcze wiele lat. Na zakończenie refleksja: mamy szczerą nadzieję, że czasy opisywane we wstępie jeszcze kiedyś powrócą. A co jeśli nie powrócą? Hmmm :( wtedy pozostaje nam tylko dbać o to co już mamy!< Wróć do bloga

  • Odsłony: 2115

2013-09-05 Wunderwaffe?

Hak z Cube Acid: Serwis Rowerowy Zielony Rower Tychy - naprawa rowerów.

Straty muszą być :) Lepiej żeby w sprzęcie niż w ludziach ale i tych można uniknąć...

Pisaliśmy już kiedyś o wymiennych hakach przerzutki.. po co i dlaczego warto... (http://www.zielonyrower.eu/index.php/blog-warsztatowy/177-2012-12-04-co-si-nie-da) o tym, że leśne i górskie ścieżki roją się od trenowanych do ułamywania przerzutek patyków i że lepiej żeby złamał się element za 15 zł niż zniszczyła przerzutka (za 200) lub co gorsza sama rama (za powiedzmy parę tyś). Nie trzeba było długo czekać na przykład z życia.

2013_09_05_serwis_rowerowy_zielony_rower_tychy_001.jpg2013_09_05_serwis_rowerowy_zielony_rower_tychy_002.jpg2013_09_05_serwis_rowerowy_zielony_rower_tychy_003.jpg2013_09_05_serwis_rowerowy_zielony_rower_tychy_004.jpg
Rower Cube Acid. Jak widać na zdjęciach niemieccy inżynierowie od "wundertechniki" zdali egzamin. Hak ułamał się idealnie w miejscu do tego celu zaprojektowanym (tzw karb) chroniąc ramę przed uszkodzeniem i oszczędzając nam wydatku na nową przerzutkę. Jak pisaliśmy wcześniej taki hak, przy dłuższych trasach w nieznane, można śmiało wozić w plecaku a wymiana nie trwa dłużej niż 5 minut (z przerwą na kawę, heh). Mamy nadzieję, że dla spec-patyka była to misja samobójcza i jest jednego skurczybyka mniej... :)< Wróć do bloga